精挑细选 四款自主小型车购车推荐

为何不选择售价略高的小型合资车型？

在合资小型车中，像大众POLO、雪佛兰赛欧、现代瑞纳和起亚K2同样也都是销量和关注较高的车型，而且同样很适合家庭使用。不过，购买自主品牌顶配车型的售价往往只能够得合资品牌的入门级车型，甚至有些还够不到，而且如今的自主车型无论在设计还是质量工艺上都有了不小的进步。因此在这一级别里，与其购买一台配置不高、排量也低的合资小型车，不如转变一下潜意识，将目光投向更具性价比的自主车型。
 

本篇选题我为大家推荐的四款车型分别是奇瑞新风云2 三厢、中华H230、长安悦翔和长城M4，几款车的售价都在6万元上下，很适合预算有限的家用车消费者。并且，这四款车在自主品牌同级别车型中还有着相对较高的关注和销量。一般意义上来讲，多数人看好或者已经选择的会有一定的道理，而文中我也会将它们的优势展现给大家。

奇瑞 风云2三厢

奇瑞新风云2自去年底上市就收到了广泛的关注，销量也保持的不错。相比老款车型，新车在设计上有了很大的进步，包括内饰的设计，用料做工相对老款也有所提升。而且，新风云2在同级车中的售价也相对更具性价比，掀背式设计更为实用，同时加入了5速手自一体自动变速器车型，更适合在城市中使用。

相比老款车型，新风云2的中控台整体设计更显年轻时尚，用料做工上也有所提升。同时，新风云2还加入了一些实用配置，像可选装的车载导航、倒车影像以及多功能方向盘、头灯高度和仪表盘亮度调节、车窗一键下降和年轻人较为喜爱的USB、SD卡接口等，满足日常使用不成为题。

在同级别车型中，新风云2的车内乘员空间表现并不算出众的，但可以满足一般的家庭使用。行李箱容积450L，而将后排座椅放倒后可将容积扩展到1450L，表现不错。而且，新风云2的后备箱采用了掀背式设计，开口较大，方便装载物品。

奇瑞新风云2依然采用老款车型上的1.5L发动机，最大功率80KW，最大扭矩指140N·m，但和之前车型的不同在于新风云2最大扭矩转速提升至4500rpm，给人的驾驶感受是轻快，而如果你需要超车或急加速时就需要将转速维持在中段区间。变速箱方面，奇瑞新风云2采用5挡手动或者5挡手自一体变速器，充分满足人们的使用需求。前麦弗逊后扭力梁式的悬架调校偏向于舒适。
 

编辑点评：奇瑞新风云2的设计相比老款车型有了很大提高，这是首先值得肯定的。其次，新风云2的性价比在自主同级别车型中也比较高。另外，轻快地驾驶感受、舒适的底盘调校以及5速自动变速箱都让它更适合在城市中驾驶。不足的是中高段转速区间转速偏弱，不过介于6万元左右的售价，我们也没必要要求太多。

     中华H230
指导价：5.58-6.88万元

作为小型车，H230的长度达到了4390mm，轴距也达到了2570mm，在同级别车型中占有优势，后排的纵向空间也相应的更为宽裕。另外，在设计上H230并没有一味的追求家族元素，在这个讲求品牌辨识度的年代，别出心裁也是让人印象深刻的一个方法。车身侧面的双腰线设计使得整辆车看起来很硬朗而又不失些许的运动感。 

      

H230的内饰设计相对于风云2来说更显时尚，用料和做工上也更为考究。整个中控台上部采用亮银色的内饰板，与方向盘下部结合更有层次感，这在自主车型中比较新颖。不足之处在于中控按键的分布比较集中，按键的数量并不多方便操作。

    

H230的卖点之一就是空间，身高178cm的编辑在前排头部仍有1拳的空间。在保持前排不动的情况下，后排腿部空间达到了1拳四指，空间很充裕。不过后排的头部空间略显局促。对于后排乘客来说，地板中央的隆起是就坐于中间乘客的恶梦。H230的后排地板平整，充分照顾了后排中间乘客的感受，这种设计非常实用。

 

H230搭载了由华晨自主研发的BM15L 1.5L自然吸气发动机，最大功率77KW/5800rpm，最大扭矩143Nm/3800-4200rpm。这款发动机并不是太强调低扭的输出，当转速超过2500转才开始发力，虽然谈不上动力强劲，但游走于城市道路还是游刃有余。5速手动变速箱的排挡杆握感很饱满，挡位的结合也十分清晰，美中不足的是行程有些偏长。另外，两款高配车型搭配的是6速手自一体变速器，相比风云2的变速箱更具优势。

这个级别车型的后悬挂基本都采用了扭力梁悬架，H230也没有例外。不过，并非民间传言的扭力梁后悬架就是简陋的代表。扭力梁悬架方便布置，可为后排腾出空间，如果厂家调校功力到位，也可以有很好的驾乘感受。

在并线超车时，H230的弹簧能提供足够支撑，驾驶起来比较灵活。EPS电动助力转向没有想象中的轻，也许是故意这样设计的，但的确增加了一定的路感和手感。在细碎路面上，减震器显得有些单薄，滤震性能平平，整体调校偏硬。
 

编辑点评：中华H230最大的优势在于同级车中领先的尺寸和空间优势。相比新风云2，H230在造型设计上更显大气稳重，适合年龄稍大的消费人群。动力系统满足日常家庭使用，6速手自一体自动变速箱是其另一个亮点。

长安悦翔
指导价：5.79-6.79万元

长安悦翔自上市至今的销量保持不算稳定，不过在2010年时达到了月销量过万的好成绩，这也足以看出消费者对于悦翔的重视程度。究其原因，我想时尚的造型设计、较高的性价比以及BLUE CORE 1.5L全铝发动机相对于同级对手更高的参数和燃油经济性是它受宠的原因。 


   

长安悦翔的中控设计十分简洁，各功能区一目了然。同时，在做工上也表现的很精致，在同级对手中占有一定优势。中控区域和仪表盘的背光均为黄色，使用清晰柔和，很适合家庭使用
   

长安悦翔搭载一台使用DVVT气门正时可变技术的BLUE CORE 1.5L全铝发动机，相对于老款车型在动力和燃油经济性上都有所提升。这台发动机最大功率84千瓦，峰值扭矩145牛米。传动系统搭载5速手动变速器，档位清晰，不过行程略长，没配备自动挡车型是个遗憾。

编辑点评：长安悦翔在同级自主车中的技术上占有一定优势，DVVT双可变气门正时在提高动力性能的同时也增加了燃油经济性。另外，时尚的造型设计、精致的做工和较高的性价比也是我为大家推荐它的原因。

长城M4
    指导价：6.39-7.19万元

长城M4是基于现款长城炫丽的基础上打造，定位于跨界小型车，在今天的四款车中是最年轻前卫的。它的优势是拥有跨界风格的外观和较高的离地间隙，很适合追求时尚的年轻人。而且，长城M4搭载的1.5L全铝发动机同样具备VVT可变气门正时技术。

长城M4的内饰以黑色为主打设计，配以银色面板装饰。传统的时速表也改为液晶屏幕，并可以显示油耗，里程等行车信息。M4采用了多功能方向盘，并标配12V车载电源、USB和AUX外置音源接口、大灯高度可调等，高配车型还配备了MP5+GPS+倒车影像+倒车雷达的多媒体组合。在同级车中内部配置相对丰富。 


 

不要以为长城M4只有2383mm的轴距，因此车内空间表现不会太理想。实际上M4的车内乘员空间还是足以满足日常家庭使用的。另外，M4的坐姿设计较高，也比较符合跨界车的定位，可以使驾驶员获得更好的前后方视野。 


 

动力方面，长城哈弗M4搭载的是1.5升VVT全铝发动机，最大功率为78KW/6000rpm，最大扭矩为138nm/4200rpm，是一款注重中高段转速的发动机，传动系统匹配5速手动变速器。底盘悬挂方面依然沿用炫丽车型的前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式复合悬挂的组合，但调校更加硬朗。
 

编辑点评：长城M4在几款车的设计上绝对是最具个性的，相信也是这一点位长城带来了丰厚的收入。不过，它也不仅仅是个表面派，车内丰富的配置、实惠的售价以及不错的驾乘感受也是众多消费者看重它的原因。